Avtomobilning tormoz qismini texnik tahlili

Hozirgi vaqtda mahalliy avtomobil ishlab chiqaruvchilari kichik va o'rta o'lchamdagi tayyor mahsulotlarda oldingi diskli orqa tamburli tormoz qismi uchun ko'proq foydalaniladi, to'rt g'ildirakli disk tormozi uchun ba'zi modellar baraban tormozi bilan solishtirganda, disk tormozi texnologiyada ilg'or, engilroq. sifatda, issiqlik tarqalish funktsiyasi, tormozlash funktsiyasi va tartibsiz ob-havo, yo'l sharoitlari odat funktsiyasi yaxshiroq. Avtomobilning tormoz qismining elektron boshqaruv tizimi juda muhim, chunki u bizning haydash xavfsizligimiz bilan bog'liq va tormoz padining indüksiyon liniyasi signallarni uzatuvchi qurilmadir. Tormoz qismining vazifasi haydovchining talablariga muvofiq harakatlanuvchi mashinani sekinlashtirishga yoki hatto to'xtashga majburlashdan iborat bo'lib, to'xtab qolgan mashina turli xil yo'l sharoitlarida, shu jumladan rampada doimiy ravishda to'xtab turishi uchun pastga tushadigan avtomobil tezligi saqlanib qoladi. barqaror. Tormoz qismini ko'rish himoyasi nafaqat tormoz qismining ish holatiga, masalan, tormoz prokladkalari va tormoz indüksiyon liniyalari va tormoz moyining barqaror ishlashiga e'tibor beradi, balki bizning haydash odatlariga ham e'tibor beradi. tormoz qismining sifatiga muhim ta'sir ko'rsatadigan haydovchilar. Avtomobilning tormozlash ta'siri oxir-oqibat tormoz prokladkalari tomonidan belgilanadi, shuning uchun tormoz prokladkalarining ajoyib holatini talab qilish tormoz qismini to'g'ridan-to'g'ri himoya qilish usuli hisoblanadi. Tormoz prokladkalari va disklari xizmat muddatiga ega va ular ma'lum darajada eskirganda almashtirilishi kerak. Umumiy shahar haydashdan normal foydalanish, ulardan foydalanish vaqti taxminan 30,{3}} kilometr, tormoz balatalaridan foydalanish vaqti taxminan 20,000 kilometrni tashkil qiladi, lekin o'ziga xos vaziyat egasining ish sharoitlariga bog'liq, har 10,000 kilometrda tekshirish yaxshidir.