Tormoz prokladkalari avtomobilning tormozlash va xavfsizlik ko'rsatkichlariga sezilarli ta'sir ko'rsatadi, umuman olganda, bir juft tormoz balatasining ishlash muddati 18,000 kilometrdan 60,{3}} kilometrgacha, va kiyish darajasi har bir kishining haydash odatlariga ko'ra farq qiladi, albatta, va haydash muhiti, mashinaning og'irligi va boshqalar. Biroq, tormoz prokladkalarini almashtirish tsikli uzoq va kamdan-kam hollarda avtomashinalardan foydalanadigan do'stlar ularni yiliga bir marta almashtirishlari mumkin, shuning uchun siz tormoz prokladkalarini almashtirishingiz kerakligini qanday bilasiz? Tormoz prokladkalarini o'z-o'zini tekshirishning eng oson usullarini o'rgating! O'rganish juda ko'p pulni tejashga yordam beradi!
Umuman olganda, tormoz prokladkalarini almashtirish davrining ko'p qismi taxminan 100,{1}} kilometrni tashkil qiladi va keyin o'z foydalanishiga qarab sozlanadi, tormozni oldindan almashtirish kerak va foydalanishni tegishli ravishda kechiktirish mumkin. Ba'zi odamlar tormoz kuchsiz bo'lganda almashtirilishi mumkinligini aytishadi, lekin bu tormoz prokladkalari bilan bog'liq muammo emas, tormoz prokladkalarini almashtirish uni hal qila olmasligi mumkin, bu holda 4S ga o'tish ishonchliroqdir. texnik xizmat ko'rsatish uchun do'kon yoki ta'mirlash zavodi, albatta, yuqoridagi ma'lumot standarti hali ham umumiy bo'lib, aniq do'st bo'lishni xohlasangiz, ushbu usulga murojaat qilishingiz mumkin: asl tormoz prokladkalaridan foydalanishni talab qiling va 4S do'konida do'stlaringizni saqlang, tekshirishni tanlashingiz mumkin. avtomobilga texnik xizmat ko'rsatish yo'riqnomasida.
Sezgilar, bu erda hislar kuch tuyg'usiga ishora qiladi, tormoz prokladkalari yupqalashganda bizning tormoz ta'sirimiz ta'sir qiladi, bu vaqtda tormoz pedalini chuqurroq bosish kerak bo'ladi, bu asl yorug'lik pedaliga erishish uchun tormoz effektiga erishish mumkin, birinchi yarmi tormozlash ta'siri sezilarli darajada zaiflashadi, ko'p odamlar tormozlari yumshoqroq, bir oz tormozlanadi, bu vaqtda tormoz prokladkalarini almashtirish kerakmi yoki yo'qligini tekshirish uchun bu erda qalinligini ko'rish uchun yangi tormoz padining qalinligi odatda taxminan 1,5 ni tashkil qiladi. sm, doimiy ishqalanish qalinligi foydalanish bilan asta-sekin ingichka bo'ladi. Professional texniklarning fikriga ko'ra, tormoz prokladkalarining qalinligi dastlabki qalinligining atigi 1/3 qismi (taxminan 0,5 sm) bo'lsa, yalang'och ko'z bilan kuzatilganda, egasi o'z-o'zini tekshirish chastotasini oshirishi va tayyor bo'lishi kerak. uni istalgan vaqtda almashtirish uchun.
Tormoz prokladkalari yupqaroq bo'lganda, bizning tormoz ta'sirimiz ta'sir qiladi, bu vaqtda tormoz pedalini chuqurroq bosish kerak, bu asl yorug'likni bosish orqali erishish mumkin bo'lgan tormoz effektiga erishish mumkin, tormozlash effektining birinchi yarmi sezilarli darajada bo'ladi. zaiflashgan, ko'p odamlar tormozlari yumshoq, bir oz tormozlay olmaydilar, bu vaqtda tormoz prokladkalarini almashtirish kerakmi yoki yo'qligini tekshirish uchun bu usul nisbatan mavhum, his qilish orqali tushunish biroz qiyin bo'lishi mumkin, shuning uchun yaxshi o'z-o'zini tekshirish odatini rivojlantirish uchun juda muhimdir. Bundan tashqari, tormoz ta'sirining kamayishi tormoz moyi iste'molining oshishiga olib keladi, shuning uchun tormoz prokladkalarini almashtirishda tormoz moyini tekshirish kerak.
Mashinaga ega bo'lgan do'stlarimiz mashinaga muntazam texnik xizmat ko'rsatishimiz va moyni uchta filtrni muntazam ravishda almashtirishimiz kerakligini bilishadi, ammo bugungi kunda muharrir sizga bu texnik qism har safar texnik xizmat ko'rsatilganda almashtirilmasligini aytadi, lekin u ham muhimroqdir. Avtomobilning tormoz tizimi tormoz prokladkalari, tormoz disklari, tormoz kaliperlari, quvvat pompasi va tormoz moyidan iborat bo'lib, ishni yakunlash uchun bugun sizga tushuntiramiz.
Tormoz suyuqligi, shuningdek, tormoz suyuqligi sifatida ham tanilgan, asosan tormoz kaliperiga bosim o'tkazish uchun ishlatiladi. Tormoz moyi aslida to'rt funktsiyaga ega, ya'ni energiya uzatish, zang va korroziyaning oldini olish, issiqlik tarqalishi va moylash. Agar biz uni texnik xizmat ko'rsatish yo'riqnomasida ko'rsatilgan texnik qoidalarga muvofiq muntazam ravishda almashtirmasak, oqibatlari juda jiddiy bo'ladi.
Dvigatel moyi kabi, tormoz moyi ham tasniflanadi, navning bo'linishi asosan qaynash nuqtasidagi farq bo'lib, sinf qanchalik yuqori bo'lsa, haydash jarayonida haddan tashqari harorat tufayli gaz yoki aralashmalar hosil bo'lmaydi. Hozirgi vaqtda bozorda eng ko'p qo'llaniladigan DOT4 toifali tormoz moyi bo'lib, u kuchli suvga chidamliligiga ega va qaynash nuqtasini kamaytirish uchun suvga ta'sir qilish oson emas. Demak, siz mitingga bormasangiz, bu darajadagi tormoz suyuqligi kundalik ehtiyojlaringizni qondirish uchun yetarli.
Tormoz moyini almashtirish vaqti Xiaobian uni har ikki yilda yoki 40,{1}} kilometrda almashtirishni tavsiya qiladi, albatta, bu ham o'ziga xos foydalanishga bog'liq. Tormozlaringiz yumshoq va qattiq ekanligini his qilganingizda yoki avtomobilni tormozlay olmaysiz deb o'ylasangiz, tormoz moyidagi suv miqdori juda ko'p yoki unda iflosliklar bor-yo'qligini tezda tekshirishingiz kerak.
Tormoz moyini almashtirishda biz turli markadagi tormoz moylarini bir-biriga aralashtirmaslik kerakligiga e'tibor qaratishimiz kerak, chunki ularning formulasi boshqacha va aralashganda kimyoviy reaktsiyalar sodir bo'lishi mumkin, bu tormoz moyining ishlashiga ta'sir qiladi va tormoz moyining ishlashiga olib keladi. baxtsiz hodisalar. Endi yuqori darajadagi 4S do'konlarining ba'zilarida ular moyni almashtirish uchun bosim pompasidan foydalanishni tanlaydilar, ya'ni yangi neft mahsulotlarini qo'shish, eski neft mahsulotlarini chiqarish va yuvishda rol o'ynash uchun bosimdan foydalanishadi.
Tormoz moyini almashtirganimizda, ikkala oyoqda ham tormozni bosishni unutmasligimiz kerak, agar hali ham yumshoq tormozlar mavjud bo'lsa yoki tormozni to'xtatib bo'lmaydigan vaziyat mavjud bo'lsa, moy almashtirilganda havo quvur liniyasiga kiradi, keyin uni yana almashtirish uchun avtomobil ustasini ta'mirlash uchun qattiq ishlashni davom ettirish kerak.
