Avvalo, tormoz padining asl aksessuar ekanligini, mahsulot o'ramining yaxlitligini, kontrafaktga qarshi belgi va qadoqlash belgisi tormoz padidagi logotipga mos kelishini va mahsulot modeli mos kelishini tekshirish kerak. sertifikat mazmuni bilan.
O'zgartirish jarayoni quyidagicha:
Avtotransportni ko'tarishdan oldin tormoz moyining qopqog'ini ochish kerak, shinalar vintlarini bo'shatish kerak. Agar oddiy jak tayanchi ishlatilsa, domkrat qo'llab-quvvatlanishi kerak, tormoz padini almashtirmaydigan g'ildiraklar almashtirilishi kerak. Shinalarni echib oling, siqish vintlarini bo'shating, vintlarni tekshiring, slayd qo'llanmalarini mahkamlang, yuqoridan axloqsizlik va yog'ni olib tashlang va moyga texnik xizmat ko'rsating. Eski tormoz prokladkalarini olib tashlang, tormoz disklari qanchalik eskirganligini va yivlarning singanligini tekshiring. Kuchli eskirish (bir tomondan 3 mm chuqurlikda) 8-12,000 km aylanishli yangi tormoz disklari bilan almashtirilishi kerak. Aks holda, yangi almashtirilgan tormoz prokladkalarining aşınması tezlashadi, tormozlanish yo'nalishi chayqatiladi va tormozlash kuchi juda kichik bo'ladi.
Shuni ta'kidlash kerakki, yangi tormoz prokladkalarini o'rnatish ichki va tashqi tomondan aniq belgilanishi kerak va tormoz prokladkalarining ishqalanish yuzasi disklar to'g'ri joylashishi uchun disklar tomon yo'naltirilishi kerak. Qo'shimchani mahkamlang va kaliper tanasini mahkamlang. Kaliper tanasini mahkamlashdan oldin, qisqichni joyida ushlab turish uchun qisqichning vilkasini joyiga qaytarish uchun asbobdan (yoki maxsus asbobdan) foydalaning.
Agar baraban tormozlari ustidagi tormoz prokladkalarini almashtirish kerak bo'lsa, xatolarga yo'l qo'ymaslik uchun professional operatsiya qilish uchun professional ta'mirlash ustaxonasiga borish tavsiya etiladi.
Tormozlarni o'rnatgandan so'ng shinalar qayta tiklanishi kerak. Shinalar vintlarini o'rnatayotganda, shinalar va tormoz uyasini himoya qilish uchun burchakni mahkamlash kerak. Shu bilan birga, protektor va chekka eskirish normal yoki yo'qligini tekshirish kerak. To'g'ri ikkita g'ildirakdan foydalanish va muntazam almashtirishni amalga oshirish yaxshiroqdir, bu shinalarning ishlash muddatini uzaytirishga yordam beradi.
Nihoyat, siz tormoz suyuqligini tekshirishingiz kerak. Tormoz suyuqligi vaqti-vaqti bilan ,ga o'zgarishi kerak. Shu bilan birga, ishlatiladigan tormoz suyuqligi asl tormoz suyuqligi bilan bir xil darajada bo'lishini ta'minlash kerak. Bu tormoz trubalaridan axloqsizlik va grimni olib tashlashga yordam beradi, bu esa freymlarni yanada sezgir qiladi. Agar freym suyuqligining turli xil markalari birlashtirilgan bo'lsa, kimyoviy o'zgarishlar ro'y beradi, loy va noorganik tuzlar tormoz tizimida saqlanadi. Oy va mevaning to'planishi quvurlarni to'sadi va freymlarning muvaffaqiyatsizlikka uchrashiga olib keladi. Buning oqibati tasavvur qilib bo'lmaydi.
Avtomobilni tark etishdan oldin, tormoz ideal holatga qaytganini sezmaguningizcha tormozni bosish uchun kuch qo'llang.
Tormoz pedi avtomobil tormoz tizimining eng muhim komponenti bo'lib, tormozlash effekti asosan tormoz padida aks etadi. Odatda, gidravlik vilkalar tormoz kaliperlari uchun harakatlanuvchi vilkalar sifatida ishlatiladi, tormoz prokladkalari va disklari yoki barabanlarni ishqalanish bilan aloqa qilish uchun surish, shu bilan sekinlashuv tormozlash funktsiyasini amalga oshiradi. Tormoz ishlamayotganini sezganingizdan so'ng, birinchi navbatda uning tormoz prokladkalari bilan bog'liqligini ko'rib chiqing, shuning uchun avtomobil qismlari haqida ma'lumotga ega bo'lish ayniqsa muhimdir.
